Percorrer o rio DOURO, de barco é uma experiência extraordinária, obtém-se uma visão mais ampla
dos socalcos das plantações das vinhas e da profundidade do vale encaixado nas montanhas, e das atividades ribeirinhas.
O percurso aqui focado é de PESO DA RÉGUA, a BARCA D`ALVA, que eu vou dividir em três partes, que têm a cultura da vinha em comum mas no que respeita a paisagem são um pouco diferentes.
Inicio no cais de P. RÉGUA, com as três pontes inconfundíveis, e considerada a capital do vinho é por isso que se deve o seu desenvolvimento em relação ás outras regiões junto ao rio Douro.
Navegando rio acima chegamos á segunda eclusa na barragem da Valeira, entramos no Cachão da
Valeira, que outrora era uma cascata numa garganta apertada do rio com uma corrente de água que caía de uma altura considerável, as obras da demolição do rochedo do cachão iniciam-se em 1780
com a finalidade de alargar o rio para possibilitar a navegabilidade, com os primeiros barcos a efetua-lo em 1789 e foi dada a conclusão da obra em 1792.
Na minha opinião é uma das zonas mais emblemáticas e linda, sendo observada dos miradouros de S.XISTO, S. SALVADOR DO MUNDO, ou das VARGELAS, onde nos deliciamos com o cais da FERRADOSA, e zona envolvente. Continuando a viagem a deliciar as paisagens deparamos com a FOZ DO SABOR, e a praia fluvial até que chegamos á terceira eclusa na barragem do POCINHO.
Ultrapassado o desnível através da eclusa para efetuarmos o último trajeto até BARCA D ´ALVA, aqui a paisagem é mais agreste onde se verifica mais a ausência de casas de habitação devido ao acesso mais dificil, embora linda mais selvagem onde a presença humana se verifica apenas para manutenção das vinhas.
Chegamos a BARCA D ´ALVA, com a sua ponte característica que em 1887 foi concluída a linha do DOURO, que ligava LA FREGENEDA a BOADILLA, esta linha transformou-se numa linha internacional sendo a ligação mais direta entre PORTO, e o resto da Europa, como tal BARCA D ´ALVA, tornou-se num posto fronteiriço importante que possuía todos os equipamentos, com posto
aduaneiro posto de guarda fiscal, cocheiras, placa giratória e hotel.
Em 1985, o troço do lado de ESPANHA, foi encerrado e em 1988, foi encerrado até ao POCINHO, dando origem a um declínio econômico ao local.
Nesta zona para alem da vinha explora-se olivais, e amendoais, a amendoeira foi introduzida na zona devido a uma doença nas vinhas muito grave que teve efeitos devastadores.
